Mohandas Karamçand Gandi kimdir nasıl başarılı olmuştur? Evet şimdi sizler için bir başarının öyküsünü kısaca anlatmaya çalışacağız. Bu Hikayemiz’de Kendi soyadını verdiği Ferrari marka otomobillerle tanınan ünlü yarış pilotu ve iş adamı Enzo Anselmo Ferrari Scuderia, Tanıyalım.
Enzo Anselmo Ferrari Scuderia Ferrari takımının kurucusu, aynı zamanda Ferrari otomobillerinin üreticisidir. Enzo Ferrari, 18 Şubat 1898’de İtalya’nın Modena kasabasında doğdu.
Ferrari’nin kurucusu Enzo Ferrari’nin, hayatını dünyanın en popüler spor arabalarını üretmeye adamadan önce başarılı bir otomobil yarışçısıydı.
Babası orta çapta bir işletme sahibiydi. Ferrari’nin küçüklüğünde ilerisi için üç hayali vardı. Birincisi opera sanatçısı olmak, İkincisi spor muhabiri olmak ve sonuncusu ise yarış pilotu olmaktı. Birincisi için pek yeteneği yoktu, İkincisi için çaba göstermedi fakat üçüncütutkusu dünya üzerinde unutulmayacak bir isim oluşturdu.
1916 yılında İtalya Birinci Dünya Savaşı ’nda olduğu için babası ve abisi askere alınmıştı ve grip salgınında ölenler arasmdalardı. Bu gelişmeler üzerine okulu terk eden Ferrari de orduya alındı. Bir iki ajanı cephe arkasında katırlan nallayarak geçiren Ferrari, 1918 yılında tekrar baş gösteren grip salgınında hastalandı. Savaştan daha çok ölüme sebep veren bu salgını atlatan Ferrari, ordudan ayrıldı. Evine geri döndüğünde diğer askerler gibi yeni bir hayata başlayacaktı.
Ferrari, dul annesine bakmak ve hayalini gerçekleştirmek için Fiat’a başvurdu. Savaş sonrası ekonomik durumu tam bir felaket olan İtalya’da tırmanan işsizlik nedeniyle Fiat’dan red cevabı aldı. Daha onra Vespa için test sürüşleri yapmaya başlayan Ferrari, burdan katıldığı yanşlarda gösterdiği performansla dikkatleri üzerine çekti ve 1920 yılında Alfa Romeo için çalışmaya başladı. Mussolini’nin başa geçtiği İtalya’da faşizm hızlı bir yükselişe geçti. İtalya adma edindiği başanlarla Mussolini’nin gözüne giren Ferrari, Cavaliere dell’ordine della Corona dltalia ünvanı aldı.
1920’lı yılların ortasında geçirdiği bunalımlı bir dönemde yarışmayı bırakan Ferrari, 1927’de tekrar pistlere döndü. Oğlu 1932’de doğana kadar Alfa Romeo için yanşmaya devam etti. Oğlunun doğumundan sonra yarışmayı bırakıp idari mevkilerde Alfa Romeo için dokuz yıl daha çalışan Ferrari, daha sonra esas isteğinin kendi adını taşıyacak arabalar tasarlamak olduğunu fark ederek aynldı. Fakat İkinci Dünya Savaşı’nın başlangıcıyla duran yarışlar nedeniyle Ferrari, silah endüstirisine girdi. Savaş esnasında uğradığı bombalı saldın nedeniyle fabrikasını Maranello’ya taşımak zorunda kaldı.
1946 yılında Ferrari kendi adını taşıyacak ilk arabayı tasarladı. Ferrari 250 ve Ferrari 250 GT. Ferrari imparatorluğu İtalyan ekonomisi gibi yükselişe geçmişti. 19501er bu ekonomik yükselişin zirvede olduğu bir dönemdi. Italyan mallarına olan talebin artması bunun en büyük nedeniydi. Bu yükseliş, Dino Ferrari’nin ölümüyle Enzo için son buldu. Eşi Laura’dan boşanarak fabrikada yaşamaya başlayan Ferrari için işler kötüye gitmeye başladı. Test sürücülerinin başına gelen kazalardan dolayı birçok davayla uğraşmak zorunda kalan Ferrari, sıkı güvenlik kuralları getirmek zorunda kaldı.
1960larda İtalya başka bir ekonomik kriz dönemine girdi. Bu yıllarda yükselen enflasyon nedeniyle işçilerin ayaklanması fabrikatörleri ve Ferrari yi zora soktu. 1965 yılında şirketin hisselerinin bir bölümünü Fiat’a satan Ferrari, 1969 yılında hisselerinin % 90’ını Fiat’a satmak zorunda kaldı fakat ölümüne kadar işinin başında kaldı. 1971’de başkanlıktan aynlan Ferrari, öldüğü 1988 yılına kadar şirketin işlerinin kontrolünü elinde tutmuştur.
