- Albert Belçika 128.7
- Amsterdam – Rhine Hollanda 72.4
- Kiel (Nord-Ostsee Kanalı) Almanya 98.6
- Panama Kanalı Panama 81.5
- Süveyş Kanalı Mısır 16.9
- St. Lawrence Geçiti ABD/Kanada 3.862
KİEL KANALI (ALMANYA)
Savaş gemileri için yapmışlardı
– 1895 yılında inşa edildi. Baltık Denizinde ulaşım açısından en önemli kanal. Savaş gemilerinin Danimarka’yı dolaşmadan geçiş yapabilmesi için tasarlanmıştı.
– Kuzey Denizinde Elbe Irmağı ağzındaki Brünsbüttelkoog’dan, doğuda Baltık Denizi kıyısındaki Kiel limanında yer alan Holtenau’ya kadar 98 kilometre uzunluğunda.
– Genişliği 103 metre, derinliği ise 11 metre.
– Kanalın üzerinde 42 metre yükseklikte yedi köprü bulunuyor.
KORİNT KANALI (YUNANİSTAN)
Okyanus gemileri için uygun değil
– 1881-1883 yılları arasında inşa edildi.
– Panama Kanalı’nı inşa eden Macar mühendisler tarafından tasarlandı Yunan inşaat şirketleri inşa etti.
– Korint Körfezi ile Saranik körfezini birbirine bağlıyor.
– 6.3 kilometrelik uzunluğuyla diğer örneklerden çok daha kısa.
– Gemiler için kat edilmesi gereken mesafeyi 700 kilometre kısaltıyor.
– Kanalın genişliği 24, derinliği 8 metre, bu nedenle modern okyanus gemilerinin geçişine uygun değil.
– Yılda 11 bin gemi geçiyor. Yıllık işletme maliyeti 1 milyon dolar.
PANAMA KANALI (PANAMA)
Yılda 1.8 milyar dolar getiriyor
– 77 kmuzunluğunda. Atlantik ile Pasifik Okyanusları’nı birbirine bağlıyor.
– 1904-1914 yılları arasında inşa edildi.
– Yılda 14 bin 702 gemi geçiyor.
– Tek bir gemi için 10 bin kilometreden fazla yol tasarrufu sağlıyor.
– En geniş olduğu nokta 36 metre, ancak çift yönlü gemi akışı olduğu olduğu bölgelerde çok daralıyor.
– Maliyeti bugünkü kurla 14.3 milyar dolar.
– Panama ekonomisine yıllık gelir katkısı 1.8 milyar dolar.
SÜVEYŞ KANALI (MISIR)
Osmanlı valisi izniyle yapıldı
– 1859-1869 tarihleri arasında Osmanlı’nın Mısır Valisi Said Paşa’nın iznini alan Fransızlar tarafından inşa edildi.
– Akdeniz’i Kızıldeniz’e bağlıyor. Avrupa ile Asya arasında Afrika’yı dolaşmaya gerek bırakmadan geçiş imkanı sağlıyor.
– 193.3 kilometre uzunluğunda, derinliği farklı bölgelerde 11 ile 24 metre arasında. Genişliği ise 205 metre.
– Derinliği 11-12 metre. Su kesimi 10,36 metreden fazla olan gemiler kanaldan geçemiyor.
– Maliyeti bugünkü kurla 6.7 milyar dolar.
– Mısır ekonomisine yıllık katkısı 4.8 milyar dolar. Bu Mısır’ın turizm gelirinden sonraki en büyük gelir kalemi.
– Dünyada kapakları olmayan en uzun kanal. Diğer kanallarla karşılaştırıldığında kaza oranı hemen hemen sıfır.
